Экспозиция

Развитие Мурманского транспортного узла повысит уровень надежности и эффективности транспортной системы Российской Федерации за счет создания необходимых резервных мощностей по обработке грузов и совершенствования транспортной инфраструктуры Северо-Западного федерального округа. Основная цель проекта - увеличение провозной способности железнодорожных подходов к угольному терминалу «Лавна» в 2024 году до 18 млн тонн в год. К 2030 году Мурманский транспортный узел должен будет выйти на проектную мощность и обеспечивать грузооборот порядка 80 млн тонн. Будет создан круглогодично действующий глубоководный морской хаб - центр по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг». Запуск порта будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Мурманский транспортный узел входит в число главных направлений плана развития Севморпути до 2035 года. На арктических территориях производится 15% внутреннего валового продукта. В регионе сосредоточена значительная часть природных ресурсов в виде минералов, представлены различные отрасли экономики: рыболовство, аквакультура, минерально-сырьевой комплекс, нефтегазовый, оборонно-промышленный — все это, безусловно, требует развитой системы логистики и транспорта. Эксперты высоко оценивают потенциальные возможности Мурманского транспортного узла. При этом отмечая, что несмотря на наличие на Северо-Западе порта в Санкт-Петербурге, хаб в Мурманске может стать ему достойной альтернативой.